Anton Wass, fundador y director ejecutivo de Stark Future Royal Enfeild
Anton Wass, fundador i director executiu de Stark Future, amb el primer model desenvolupat.

Royal Enfield compra el 10% del fabricant de motos elèctriques Stark Future

La marca d'origen britànic, ara propietat d'un grup indi, inverteix 50 milions en la companyia barcelonina fundada per Anton Wass i Paul Soucy. El seu primer model per a motocròs, la Stark Varg, ja ha superat les 17.500 comandes.

Aliança entre Royal Enfield, una de les marques històriques del sector de les motocicletes, i Stark Future, fabricant de motos elèctriques d’origen suec que ha establert la seu i el seu centre de producció a l’àrea de Barcelona. En un comunicat, Royal Enfield ha anunciat aquest dijous que invertirà 50 milions d’euros per prendre una participació del 10,35% en el capital de Stark Future, on ocuparà també un lloc al consell d’administració. El 90% de les accions restants pertanyen als fundadors ia diversos empresaris i inversors de diversos orígens.

“Aquesta inversió té una importància estratègica tant per a Royal Enfield com per a Stark Future, ja que les dues empreses estem molt compromeses en la creació de solucions innovadores i sostenibles per a la mobilitat global”, ha afirmat Royal Enfield, propietat del grup indi Eicher Motors, amb seu a Nova Delhi i que cotitza a la Borsa de Bombai. A més de fabricar les motos Royal Enfield, Eicher posseeix una empresa conjunta amb Volvo per a la producció de camions i vehicles comercials a l’Índia.

L’entrada d’aquest grup indi al capital de Stark Future es produeix just un any després que aquesta nova marca presentés al circuit de motocròs MX Golf Park de Sant Feliu de Codines el prototip de la seva primera motocicleta elèctrica, la Stark Varg, un model de motocròs que ha estat molt ben acollit al mercat i que ha superat totes les previsions. El propòsit de Stark Future era produir 5.000 unitats a l’any de la Stark Varg, però “en 24 hores vam vendre per la nostra plataforma prop de 1.000 motos i ara ja superem les 11.000”, explicava l’empresa a The New Barcelona Post el passat mes de juny. Actualment, ja s’han superat les 17.500 comandes anticipades, que començaran a lliurar-se el primer trimestre del 2023.

Per fer front a aquesta producció, Stark Future va traslladar la producció de Viladecans a una nau de 20.500 metres quadrats que van llogar a la plataforma Prologis Park de Sant Boi de Llobregat i que tindrà una capacitat de producció de més de 150.000 motocicletes cada any. La nova fàbrica ja està operativa i es troben en procés de muntatge les primeres 30 unitats, apunten fonts de l’empresa, que ja suma un equip de 80 persones, xifra que inclou la filial Stark Electronics, ubicada a Croàcia.

Tot i que Stark Future va ser concebuda a Suècia el 2019 per Anton Wass i Paul Soucy —professionals vinculats al motocròs i a la indústria de les motocicletes—, des del primer moment l’empresa ha estat radicada a Catalunya amb la finalitat de treure partit de la important tradició industrial que hi ha a l’àrea de Barcelona vinculada al món de la moto. “Aprofitant al màxim la reputació de Catalunya com la capital europea del motociclisme, Stark Future ha pogut construir un equip dedicat, apassionat i ben informat a l’elit de les indústries de motocicletes i electrònica de potència, per construir la primera motocicleta elèctrica que serà la líder en rendiment dins de la categoria de motocròs”, explica l’empresa.

Segons Royal Enfield, la Stark Varg (stark signigica fort en suec i varg llop) és la motocicleta elèctrica de motocròs “més lleugera i poderosa del món” i l’avantsala del llançament futur d'”una ambiciosa gamma de motos elèctriques de nova generació” que es produiran a la fàbrica de Sant Boi de Llobregat, dotada de línies de producció robotitzades.

El centre de producció de Stark Future a Sant Boi de Llobregat.

“El nostre objectiu era desafiar i inspirar la indústria de les motocicletes amb la creació de Stark Varg i portar la nostra tecnologia elèctrica des del tauler de dibuix a la realitat. Associar-nos ara amb una de les primeres marques de motocicletes de la història i ser part del viatge cap a la sostenibilitat és una gran inspiració per a nosaltres”, ha afirmat el fundador i director executiu de Stark Future, Anton Wass.

Per part seva, el director general d’Eicher Motors, Siddhartha Lal, ha destacat que els encanta “la visió, la passió i l’enfocament de l’Anton i de l’increïble equip de Stark Future“. “Han creat una motocicleta de motocròs absolutament sorprenent” i amb un fort potencial en l’emergent mercat elèctric de les dues rodes, ha afegit.

Stark Future acompanya la seva imatge de marca amb un anell daurat que simbolitza “la perfecció”. La firma vol desenvolupar una gamma completa de vehicles elèctrics sostenibles i d’alt rendiment. La Stark Varg compta amb un xassís compost per una combinació de fibra de carboni, magnesi i alumini de grau aeroespacial. Pot produir una potència màxima de 80 CV i té una autonomia similar a la d’un model estàndard de motocròs de 450 cm3.

Siddhartha Lal, director general d’Eicher Motors, propietari de la marca Royal Enfield.