La Ciutadella del Coneixement, una iniciativa científica, cultural i urbanística que vol transformar aquesta zona de Barcelona, continua fent passes endavant per a la seva materialització. La primera pedra la posarà B:SM, encarregada de construir l’aparcament subterrani del futur complex de recerca que emergirà al costat del parc de la Ciutadella i el Zoo de Barcelona. La Universitat Pompeu Fabra (UPF), el Consell Superior d’Investigacions Científiques (CSIC) i el Barcelona Institute of Science and Technology (BIST) hi construiran a sobre tres edificis, amb una superfície de 7.500 metres quadrats i 46.000 metres quadrats de sostre edificable. Els treballs suposaran una inversió de gairebé 93 milions d’euros.
L’empresa pública licitarà les obres per construir el nou aparcament aquesta setmana, amb la previsió de començar-les a l’octubre i acabar-les a la tardor de 2024. Segons fonts coneixedores del projecte, quan estigui enllestida la llosa per sobre de la planta -1 del pàrquing, arrancaran les obres del primer edifici del complex, el del BIST. Més endavant, seguiran les dels dos de la UPF i el CSIC. El conjunt s’espera que es completi a finals del 2025, termini que s’ha anat ampliant amb les dificultats que han anat endarrerint l’inici de les obres.
A banda de les obres que farà B:SM, que serviran per substituir un altre pàrquing a l’aire lliure que ocupa el solar sobre el qual s’erigiran els tres centres d’investigació, on abans havia estat l’antic Mercat del Peix, els tràmits del BIST, la UPF i el CSIC també van avançant. El BIST va seleccionar l’estudi d’arquitectura barceloní Barozzi Veiga per a la construcció del seu edifici, que serà el que ocuparà més espai i el més alt, amb una superfície construïda de 25.000 metres quadrats repartits en vuit plantes. S’espera que aculli 500 investigadors i una seixantena de grups de recerca de centres del BIST com el CRG, l’IBEC, l’ICN2 i l’IRB Barcelona.
Per la seva banda, l’UPF i l’Institut de Biologia Evolutiva (IBE), compartit entre la Pompeu Fabra i el CSIC, ja han preseleccionat els cinc despatxos d’arquitectura que opten a fer-se amb el disseny del nou centre. Els escollits estan acabant de perfilar les seves propostes finals i s’espera la resolució per a finals de juliol. Aquest concurs inclourà, en primer lloc, l’edifici de la UPF, que tindrà 8.300 metres quadrats de sostre edificable i tres plantes d’alçada, i es dedicarà a la recerca sobre el benestar planetari. El segon edifici, amb 6.000 metres quadrats de sostre edificable i cinc plantes d’alçada, acollirà la nova seu de l’IBE, reunint sota un únic sostre els seus investigadors, que actualment es troben en dos edificis separats.
El primer aparcament concebut com a hub de serveis de mobilitat de B:SM
El pàrquing de B:SM no només servirà per donar el tret de sortida a les obres a l’antic Mercat del Peix, sinó que també representa un nou model d’infraestructura per a l’empresa pública. És el primer que s’ha concebut des del seu origen com a hub de serveis de mobilitat. “Són aparcaments que ja no estan només pensats per a cotxes, sinó que també ho estan per a la distribució urbana de mercaderies i altres mitjans de transport, com les bicicletes i els vehicles de mobilitat personal”, explica Josep Maria Deulofeu, director de Serveis de Mobilitat Urbana a B:SM.
“Són aparcaments que ja no estan només pensats per a cotxes, sinó que també per a la distribució urbana de mercaderies i altres mitjans de transport, com les bicicletes i els vehicles de mobilitat personal”, explica Josep Maria Deulofeu
Des de fa anys, els aparcaments de B:SM havien anat incorporant aquests nous serveis, com també estan fent empreses privades com Saba, però fins ara no s’havia pogut definir l’estructura d’un nou tenint-los en compte. Per exemple, assenyala Deulofeu, s’ha ampliat el gàlib per deixar passar vehicles més alts, com les furgonetes de distribució; s’ha dissenyat l’espai de manera diàfana, amb menys columnes, permetent adaptar-se a les diferents necessitats de mobilitat, o s’ha previst instal·lar ascensors més grans, que permetin pujar la bicicleta o les camionetes que es fan servir per repartir paquets per la zona.
Amb una superfície total de 7.000 metres quadrats, el pàrquing oferirà més de 300 places d’estacionament per a cotxes i motocicletes, algunes equipades amb punts de recàrrega elèctrica que s’incorporaran a la xarxa Endolla Barcelona. Hi haurà un espai per a l’estacionament segur de bicicletes i vehicles de mobilitat personal, així com serveis de carsharing, taquilles on recollir paquets i petits espais d’emmagatzematge des d’on els operadors de microdistribució podran repartir mercaderies. La construcció d’aquesta infraestructura suposa una inversió total de 26,6 milions d’euros, deu milions dels quals són aportats directament per B:SM, mentre que la resta provenen dels altres operadors implicats.
