L’electrificació dels molls del Port de Barcelona fa un nou pas. El Consell d’Administració del Port ha iniciat el procés per licitar la construcció i posada en marxa del primer sistema que permetrà connectar creuers amb la xarxa elèctrica. Serà mitjançant el primer punt del tipus Onshore Power Supply (OPS) que se situarà en una terminal de creuers del port barceloní. En concret, s’instal·larà en la futura terminal de MSC que actualment s’està construint al Moll Adossat. La licitació, pendent de la validació del Consell de Ministres, preveu un pressupost de 14,5 milions d’euros.
El sistema OPS permet subministrar electricitat als creuers que estiguin amarrats, fet que permet que puguin aturar els seus motors i, així, reduir les emissions que generen. Aquest punt serà el primer que es connectarà a la xarxa de mitja tensió que s’habilitarà per electrificar els principals molls de la infraestructura, a través del projecte Nexigen del Port.
El pressupost de 14.524.755 de la licitació inclou la redacció del projecte, la construcció i activació dels sistemes, així com el seu manteniment i l’operativa dels dos primers anys. Una vegada adjudicat el projecte, es preveu que l’OPS estigui operatiu dos anys després, per la qual cosa el subministrament elèctric als creuers començarà previsiblement a partir de 2026.
L’electrificació dels molls s’emmarca en l’estratègia del Port per reduir el seu impacte ambiental, que inclou també el foment de combustibles com el gas natural liquat (GNL) i la instal·lació de plaques fotovoltaiques, entre altres mesures.
Connexió entre molls
També com a part del projecte Nexigen per electrificar el port, el Consell d’Administració ha adjudicat la construcció d’una bateria de set conduccions subterrànies que connectaran els molls de l’Energia i l’Adossat. Aquesta infraestructura permetrà la connexió d’OPS de les terminals de creuers a la xarxa de mitja tensió que els subministrarà l’electricitat. La connexió creuarà el canal de navegació, passant 32 metres per sota del nivell de la mar, i tindrà una longitud de 700 metres.
Els treballs s’han adjudicat a la UTE formada per Naviera Dedalus i Catalana de Perforacions per 14,9 milions d’euros. Amb un termini d’execució de 28 mesos, permetran alhora ampliar la xarxa de serveis generals del Moll Adossat, que requereix major capacitat de subministraments per la seva ampliació per a acollir els creuers, que s’han traslladat dels molls més propers a la ciutat per a allunyar la contaminació que generen. L’últim creuer que va sortir dels molls situats prop de la trama més urbana va salpar a l’octubre de la terminal Barcelona Nord, propera al World Trade Center i que ara s’obrirà a la ciutadania.
Un altre dels espais portuaris que també s’obrirà properament als barcelonins és el Moll de Pescadors. El Consell d’Administració ha convocat precisament el concurs per a la concessió per 15 anys del restaurant de la nova Llotja de Pescadors, que comptarà amb més de 300 metres quadrats i s’inaugurarà a l’estiu. El nou establiment contribuirà a dinamitzar un espai del Port Vell fins ara d’accés restringit. Ho farà coincidint amb la Copa Amèrica, en una de les múltiples transformacions en el litoral barceloní que s’estan desenvolupant per rebre la competició.
