Només a l’àrea metropolitana de Barcelona es reparteixen més de 50.000 unitats de Donuts diàriament, un producte que és el tercer més consumit als bars en la categoria de pa i brioixeria, darrere del clàssic entrepà i del croissant. Per reduir les emissions d’aquest esforç logístic, Bimbo ha posat en marxa un programa pilot de repartiment a Barcelona dirigit a petits clients del sector de la restauració, als que vol aprovisionar amb bicicletes elèctriques.
La marca ha triat un centenar de punts de venda per testejar el lliurament de les comandes diàries de Donuts i els productes de la gamma Bimbo bares, amb la col·laboració de la startup barcelonina Cargobici, que ja treballa des de fa anys en solucions logístiques sostenibles per afrontar la darrera milla a les ciutats, i que ha destinat inicialment a aquesta tasca tres dels seus repartidors. Amb aquest sistema, les comandes segueixen lliurant-se en un termini de 24 hores, i fins i tot de 3 hores si es tramiten amb caràcter d’urgència. El lliurament amb bicicleta, a més a més, cobreix rutes on actualment és difícil arribar mitjançant el repartiment convencional.
El projecte neix com una prova pilot a la ciutat —on el grup mexicà Bimbo té la seu central pel mercat espanyol– amb la idea d’analitzar-ne l’evolució i escalar-lo a finals d’any, dins dels plans de la companyia per reduir l’empremta de carboni de les seves activitats.
Primer caldrà estendre els repartiments per la ciutat de Barcelona, cosa que requerirà la posada en marxa de més petits magatzems per cobrir noves rutes. Cargobici basa el seu model de negoci en el repartiment de mercaderies de mida petita des de micro-hubs urbans, on es realitza el traspàs dels articles des de furgonetes o camions a bicicletes de càrrega elèctrica i de fabricació local.
L’objectiu a curt termini seria començar ampliant l’àrea de Barcelona, obrint un segon micro magatzem i començar el 2022 —segons evolucioni l’experiència— a llançar el projecte a altres ciutats. Madrid, Saragossa i València són les primeres opcions, explica Alberto López Oliva, eGTM Manager de Bimbo.
El model de la startup Cargobici consisteix a ubicar micro-hubs per a recollida i distribució de productes.Els càlculs de Bimbo apunten al fet que, si la fórmula es pot estendre a 45.000 bars petits, es generaria un estalvi d’emissions de CO₂ a l’atmosfera, que podria arribar a ser de 350 tones de CO₂ a l’any. Bimbo aposta pel creixement d’aquest model de repartiment perquè en el futur el puguin utilitzar altres proveïdors del canal Horeca.
“Bimbo aposta per la innovació i per continuar creixent de forma sostenible i respectuosa amb el planeta”, alhora que ofereix als seus clients el servei que més s’adapta a les seves necessitats, assenyala Alberto López, qui vol tancar acords amb altres empreses similars a Cargobici per a “ajudar a créixer i estendre aquest tipus de servei a moltes altres ciutats”.
