Nascuda a Alemanya de la mà del grup Volkswagen, la companyia suma ja 400 punts de venda i més de 24.000 cotxes a Espanya, amb la previsió de continuar creixent aquest any
El director general de Heycar Espanya, Fedor Artiles.
El sector dels cotxes de segona mà tampoc s’ha escapat del procés de digitalització de les compres, podent-los trobar, fins i tot, a Wallapop. Amb la immensitat d’anuncis que hi ha penjats a múltiples plataformes, moltes vegades costa discernir entre els que són fiables i els que no ho són, amb el risc de ser víctima d’estafes o comptaquilòmetres manipulats. Davant d’aquest panorama va néixer Heycar, una plataforma online on comprar cotxes de segona mà comercialitzats per concessionaris que garanteixen que els vehicles han passat la revisió i disposen de garantia, incloent-hi només aquells que tenen menys de vuit anys d’antiguitat i han circulat com a màxim fins a 150.000 quilòmetres, a més de disposar de seminous i de kilòmetre 0.
Heycar va néixer a Alemanya el 2017. Ho va fer de la mà del grup Volkswagen, que havia detectat entre els seus concessionaris la preocupació per no poder posicionar-se bé en la nova realitat digital. Dos anys més tard es va expandir al Regne Unit, sumant a Mercedes. A Espanya va arribar a finals de 2020, després que Seat, el seu accionista principal, identifiqués el mateix problema que s’havia vist a Alemanya. Amb seu a Barcelona, triada per la influència de l’automobilística de Martorell, la presència de startups i la seva projecció internacional, la plataforma compta amb una plantilla d’uns 30 treballadors a la seva filial espanyola, dels quals 24 estan a la capital catalana, i espera poder-la ampliar durant aquest any.
Des de la seva arribada, la plataforma ha sumat a uns 400 concessionaris, a través dels quals ofereix més de 24.000 cotxes de 42 marques diferents, amb Volkswagen, Audi, Seat i Mercedes com les marques més populars. De cara a finals d’any, el seu director general, Fedor Artiles, assenyala que tenen la previsió de consolidar una xarxa de 500 concessionaris i més de 35.000 vehicles d’ocasió. Malgrat el context actual de crisi en la indústria de l’automòbil, el directiu confia que Heycar continuarà creixent a Espanya al llarg d’aquest 2021. Més tenint en compte la incertesa econòmica que ha portat la pandèmia, com també la transformació que està vivint el sector cap a l’electrificació, fent que surti més a compte comprar un cotxe de segona mà que un completament nou mentre la situació no s’aclareix.
Segons detalla Artiles, el funcionament de Heycar és senzill. A través de diversos filtres, que classifiquen els anuncis segons la marca, el model o el preu, l’usuari troba les opcions que més s’ajusten a les seves preferències. Una vegada ha triat uns quants models, se li calcula la mensualitat i se li faciliten opcions per finançar-lo, així com s’envien les seves dades al concessionari que ha penjat l’anunci. És aquí on està la principal diferència respecte a altres plataformes: els concessionaris no paguen per posar l’anunci a Heycar i només ho han de fer quan algun usuari s’interessa per un model seu i obté les seves dades. Així mateix, quan això passa, els concessionaris reben el suport de l’equip comercial de la plataforma, que els ajuden a transformar aquest interès en una compra.
Els neozelandesos s'han instal·lat a l'antiga terminal de Baleària, entre escales automàtiques i taquilles, i…
“Com tothom, soc moltes persones alhora. I una d'aquestes persones és un narrador que, al…
L’Ajuntament ha arribat a la sana conclusió que situar unes plantes en un carrer del…
L'equip femení i juvenil que competirà a la Copa de l'Amèrica entrena a la seva…
La firma d'alta rellotgeria ha obert de la mà de Rabat i buscant coincidir amb…
Estrella Damm, patrocinador oficial de la Louis Vuitton 37a America’s Cup, ha llançat una edició…