Nou pas en la tramitació que farà possible l’accés sud al Port de Barcelona. El Consell de Ministres ha donat llum verda al conveni per executar els nous accessos, que se signarà el 15 de novembre entre el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, Adif, Ports de l’Estat i l’Autoritat Portuària de Barcelona.
Amb aquesta autorització, s’avança en la millora de la connectivitat de la infraestructura portuària barcelonina, amb una inversió que ascendirà als 730 milions d’euros. El conveni regula tant el finançament com l’execució de les obres dels nous accessos del port, tant viaris com ferroviaris.
Després de superar tots els tràmits necessaris, aquesta autorització representa el pas definitiu perquè el conveni pugui subscriure’s entre les quatre administracions, perquè després puguin iniciar-se els treballs, el finançament dels quals ja va ser autoritzada pel Consell de Ministres al setembre.
El conveni, l’esborrany del qual es va aprovar al juny, estableix que el Ministeri assumirà 263 milions d’euros de la inversió a través de la Direcció General de Carreteres, mentre que 266 milions aniran a càrrec d’Adif, i 200 milions recauran sobre l’autoritat portuària de l’enclavament barceloní.
Les actuacions dirigides a millorar la connectivitat del port es dividiran en dos projectes: un centrat en l’eix viari, i un altre, en el ferroviari. Inclouran la creació de l’eix viari i l’enllaç amb la Zona Franca i el Polígon Pratenc, així com el desenvolupament íntegre de l’eix viari, amb el ramal de connexió amb Can Tunis.
Aquesta autorització per part del Consell de Ministres representa un pas significatiu dins d’un procés que està avançant des de fa mesos, i que porta anys preparant-se. Tant és així que el port va adjudicar ja fa dos anys els treballs per preparar els terrenys per poder construir els nous accessos.
A més, el Ministeri va licitar al novembre de l’any passat el contracte de serveis per a la redacció del projecte de traçat i construcció de l’àmbit viari. Amb un import de 2,9 milions, s’estan ultimant els tràmits per a adjudicar aquest contracte, mentre que la redacció del projecte ferroviari es va adjudicar el juny per 9,3 milions.
Amb els nous accessos pel sector sud del port, la infraestructura preveu guanyar connectivitat amb el seu entorn i especialment amb àrees logístiques clau com la Zona Franca. Per tant, guanyarà alhora competitivitat, per continuar posicionant-se i consolidant-se com a port essencial del Mediterrani d’abast global.
