La xarxa de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) tindrà 36 nous autobusos propulsats per hidrogen. L’empresa pública acaba d’adjudicar al fabricant Solaris Bus Ibérica la producció d’aquestes noves unitats sostenibles per un import total de 23,4 milions d’euros. La compra està finançada amb els fons concedits pel pla Next Generation de la Unió Europea. TMB fa així un pas més per avançar en l’objectiu de què un 25% de la seva flota sigui de zero emissions l’any 2024, reduint el pes dels dièsel i els híbrids.
Així, l’any vinent ja disposarà de 232 autobusos elèctrics i 44 autobusos d’hidrogen, fet que permetrà reduir en 4.785 tones anuals les emissions de CO₂ i en 22 tones les de NOx. “Barcelona necessita més transport públic i més sostenible, i en aquesta línia s’està treballant a TMB, tant a la xarxa de bus com en la del metro”, ha assenyalat la presidenta de TMB, Laia Bonet.
Amb aquesta adquisició, la companyia augmenta significativament el nombre dels seus vehicles d’hidrogen, dels quals actualment en té 8 ja en servei a la línia X1. TMB va ser pionera en l’ús de l’hidrogen en xarxes de transport públic a Espanya, posant en marxa el primer bus d’aquestes característiques l’abril de 2022 en aliança amb Iberdrola.
En paral·lel, TMB està fent una inversió en vehicles elèctrics, Durant el 2023 ja s’ha licitat la compra d’un total 88 autobusos elèctrics de càrrega nocturna, 68 estàndards i 20 articulats, que arribaran entre finals d’aquest any i principis del 2024, i que han suposat una inversió de prop de 50 milions. L’objectiu de TMB és invertir gairebé 410 milions d’euros en l’adquisició de vehicles d’energies netes fins al 2026, la xifra més important de la seva història destinada a la flota de bus. El repte és que el 2030 el 50% siguin busos d’hidrogen i elèctrics i la resta de gas natural i híbrids. L’any 2010, el 75% eren de dièsel i el 25% de gas.
